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février, 2012

  • Selon les propres paroles de Geoffroy K. : « Un fou de plus dans les airs, il est grand temps d’équiper tous nos avions de flarm 😉 »

    Depuis le 20 février dernier il sévit donc dans les cieux.
    Félicitations à lui et ses instructeurs et bons vols !

  • Bruno G. nous livre son « reportage photo » hivernal : le Cirrus a mis le bonnet et l’écharpe !

     
    Tour de Paris – 06/02/2012

    Le vol commence par le décodage du « snowtam » de Toussus (merci internet… :-[), puis la rencontre de drôles d’engins au roulage !

    Le panneau du point d’arrêt de la 07G à Toussus semble encore plus visible que d’habitude.

    Mais à peine en l’air, on a du mal à reconnaître ses repères habituels…

    En revanche c’est parfait pour voir les autres avions (surtout quand ils sont bleus !) 😉

    La sortie Ouest de St Cyr

    Verticale les Mureaux

    Verticale Pontoise

    Et les C172 d’Hispano (le plus gros aéroclub de France) tous bien garés…

    Très curieusement la couverture nuageuse, tout comme la neige au sol, disparait d’un coup sur la moitié est de Paris

    Travers Fontenay Trésigny : On en profite pour réviser les signaux d’aérodrome 😉

    Retour sur l’ouest, on retrouve la neige et la couverture nuageuse. Etampes est d’ailleurs fermé…

    On comprend mieux pourquoi !

    Arrivée à Toussus en 07G (la 07D est non déneigée)

    Et avec une piste potentiellement glissante, mieux vaut appliquer à la lettre « le plan, la vitesse » 😉

  • Décidément le froid n’a pas refroidi les pilotes du Cercle,  après un PPL dans la journée c’est une habilitation vol de nuit qui fut décrochée par Philippe T. en soirée.

  • Félicitations à Eric H. qui a passé brillamment son PPL dans le froid polaire de jeudi dernier.

    L’épreuve avait été reporté 6 fois pour cause météo, mais il en faut plus pour décourager un pilote du Cercle  😉

    Instructeurs: VETEL, DUBOIS, THUILIER, GNAHO.

  • Bruno M. a passé avec succès son test PPL jeudi dernier 2 février.

    Intégralement formé au club, félicitations à ces instructeurs : REY DUBOIS VETEL MACHADO LANCRENON GNAHO Read more

  • Afin de faciliter le renouvellement des 2 mois, le conseil d’administration du club a décidé de fixer la double commande au prix du solo, c’est à dire 133€ de l’heure de vol que vous soyez avec ou sans instructeur.
    Profitez donc pour faire vos vols de renouvellement, réviser la relation puissance vitesse incidence ou le VSV.
    Cette formule sera valable tout le mois de février.

    Merci de respecter les consignes strictes de rodage pendant les 50 premières heures de ce moteur neuf :
    – Utilisation d’une huile de rodage (en rodage, il est normal qu’il consomme plus d’huile qu’habituellement. Les bidons d’huile de rodage sont disponible au fond du hangar avec l’étiquette « huile de rodage JK »)

    – vols en croisière à 75 % de la puissance. De toutes les façons vous verrez qu’avec la nouvelle hélice à 2300 tours/min l’avion est déjà à plus de 130 noeuds, dans l’arc jaune.

    – ne pas faire de séances de tours de piste.

    – pas de vol lent et à puissance réduite (sauf pour les retours au terrain bien sur)

    – ne pas faire des encadrements et autres exercices du style

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