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Actualités de l’aéroclub

  • Photos …

  • Voyages SGAC_2018  (en pdf)

  • Les conditions météo de ces derniers mois sont catastrophiques. Du jamais vu depuis bien des années selon les pilotes les plus anciens. Une dizaine d’élèves pilotes inscrits cet hiver n’ont jamais pu voler depuis leur inscription au club. Là encore du jamais vu !

    A situation exceptionnelle, action exceptionnelle. Nous le savons tous, le premier vol est un événement important souvent partagé avec les familles. Aussi, si vous êtes en attente de votre premier vol, le Conseil d’Administration vous convie à une après-midi dite « journée premier vol » organisée par votre club le samedi 10 mars prochain, voire le samedi suivant si la météo nous jouait encore un mauvais tour.

    Nous avons réservé 3 avions école, mobilisé 4 FI dont le chef pilote et des membres volontaires pour encadrer et sécuriser cette manifestation. Nous vous proposons le programme suivant :

    13h30 : les 9 EP sélectionnés se présentent au club avec leurs familles. Accueil assuré par des membres du Conseil, des instructeurs, des correspondants Sécurité et autres volontaires

    13h45 : le Chef Pilote présente le programme technique de ce premier vol et les règles de base pour assurer la sécurité des vols dont celle des familles au sol

    14h00 : départ des 3 premiers vols, 15h00 départ des 3 suivants, 16h00 départ des 3 derniers (photos, vidéos assurées par les familles)

    17h00 : cours théorique du samedi (Cf. programme du jour)

    18h30 : fin de journée, moment festif en présence des familles pour fêter ces premiers vols et partager les premières réactions.

    Nous organiserons également des « vols découvertes » pour les familles qui le souhaiteraient. Pour ce faire, nous avons mobilisé un avion de voyages piloté par un instructeur (tarif horaire habituellement réservé aux membres). Merci de vous pré-inscrire par courriel (cf. mesage Openflyers).

    Inscrivez-vous vite soit pour faire votre premier vol, soit pour faire voler un de vos proches, soit pour participer à l’animation au sol ou tout simplement pour venir partager la joie de ces jeunes pilotes.

    journeepremiervol

  • Que 2018 soit synonyme de bonheur, joies familiales et succès professionnels !!!

    Bons vols……

    VoeuxSGAC2018_RGB

  • … Alain est de nouveau disponible au club ce samedi de 15h30 à 18h, pour les inscriptions FFA.
    N’oubliez pas à 17 heures le cours «Psychologie et gestion des passagers», avec Didier !

  • Ami(e)s élèves et pilotes,

    Un petit rappel du cours de ce samedi 18 novembre à 17 heures : « C4-Navigation», avec Marc.

    Félicitations au nom de toute l’équipe pédagogique :
    – Renaud pour son premier vol SOLO
    – Julien pour sa navigation 150 NM

     

  • Les signaux d’interception par les avions ou hélicoptères des autorités doivent dorénavant être à bord de chaque aéronef et faire partie de votre documentation de vol.

    La fréquence d’interception est 121.5 MHz.

    Cliquez ici pour aller sur le récapitulatif de ces signaux…

     

  • Cher(e)s ami(e)s !
    Un petit rappel du cours théorique de demain, samedi 21 octobre, à 17 heures : «Règles d’emport carburant», avec Bruno.

  • Un petit rappel du cours de demain samedi 14 octobre à 17 heures : « Radars», avec Serge.

  • Depuis ce jeudi 12 octobre 2017, une nouvelle phraséologie nationale a été mise en place. Cela représente quelques changements par rapport à ce que l’on disait auparavant.
    L’information a du déjà être diffusée au niveau des clubs et certains ont été mis au courant par divers canaux.

    Pour ce qui nous concerne, les changements importants concernent les différentes clairances. Voici ce que vous dira le contrôleur (les nouvelles expressions ne se limitent pas qu’à celles listées ci-dessous):

    -Pour le roulage, le terme « Roulez » concerne que les avions et ULM. Pour un véhicule, ce sera « Procédez ». « Proceed » en anglais.

    -L’expression « Point d’arrêt » disparait au profit de « Point d’attente ». « Holding point » en anglais donc comme avant pour ce dernier.

    -Pour l’attente avant piste : » F-XXX, maintenez avant point d’attente piste 29L »

    -Pour l’alignement sans décollage: « F-XXX, alignez-vous piste 29L et attendez ». Pas de changement

    -Pour l’alignement avec décollage: « F-XXX, alignez vous piste 29L, autorisé décollage, vent… » . Pas de changement

    -Pour l’atterrissage,  » F-XXXX, piste 29R, autorisé atterrissage.. ». Le mot piste 29R est mis avant. Le pilote collationne « Piste 29R autorisé atterrissage F-XXXX »

    -Pour un roulage avec attente pour une traversée de piste: « F-XXXX roulez point d’attente C4, maintenez avant point d’attente C4″

    Pour le tour de piste, il a été introduit la notion de « Suivez ». Par exemple, ce qui doit être dit est « F-XXXX, Numéro 3, suivez un Cessna en Base, rappelez en… » .
    Pour des raisons de compréhension, le fait de suivre scrupuleusement le trafic précédent pourrait poser des problèmes. Le service Aviation Générale a demandé aux 8 terrains qui dépendent de ce service (Saint Cyr, Chavenay, Lognes Toussus, Étampes, Meaux, Pontoise ainsi qu’ Issy les Moulineaux) de suspendre cette notion et de procéder pour l’instant comme avant c’est à dire: « F-XXXX, numéro 3, trafic précédent, Cessna 172 en base, rappelez… ».

    Une analyse de ce point sera fait ultérieurement. Sur les autres terrains, cette expression conventionnelle est en vigueur.

    Pour ce qui est de l’épellation individuelle des chiffres en Français comme ce qui se fait en Anglais, c’est la même chose, il y a un moratoire pour les chiffres Français et cela concerne tous les terrains Français. Des précisions seront apportées plus tard le temps qu’il y ait une analyse plus fine de la situation. Pour l’instant, on fait comme actuellement. Exemple: « …vent 180°, 6kt » et non pas : » vent 1 8 0, 0 6 kt. » avec les chiffres dits un par un.

    D’autres expressions ont été modifiées.

    Je vous invite à aller consulter les sites référençant la phraséologie employée:

    Le SIA: https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/reglementation pour le manuel de phraséologie
    et https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aicmetropole pour l’AIC

    Une phase de rodage va être nécessaire avant que tous le monde ne maîtrise ces changements.

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